27 octubre, 2023
La secretaria de Energía, Flavia Royon, mantuvo una reunión con los importadores de combustible, en un contexto de faltantes en estaciones de servicio de todo el país, pero la solución no será inmediata.
“Se van a terminar las paradas técnicas en los próximos 10 días y se aumentará la capacidad de refino de las principales refinerías del país. En los próximos días se solucionarán las faltantes”, indicaron desde la Secretaría de Energía.
En el encuentro con Royon, estuvieron presentes Pablo González (YPF), Martín Urdapilleta (Trafigura), Marcos Bulgheroni (PAE) y Andrés Cavallari (Raízen).
Desde la Secretaría destacaron que la demanda de combustible aumentó 15% respecto al 2022 en los últimos meses y el último fin de semana de largo marcó un récord de movimiento turístico en todo el país, así como una mayor actividad en las tareas agrícolas.
Además, durante el fin de semana de las últimas elecciones “hubo consumos inusuales, alentado por la expectativa de una devaluación en algunas provincias”.
La secretaria de Energía, Flavia Royon se reunió con las referentes petroleros Pablo González (YPF), Martín Urdapilleta (Trafigura), Marcos Bulgheroni (PAE) y Andrés Cavallari (Raízen)
Luego de la reunión con los representantes de las petroleras, la secretaria de Energía mantuvo un encuentro con representantes del gremio de las estaciones de servicio.
Al respecto, Isabelino Rodriguez, presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA), comentó: «le transmitimos (a la secretaria Royón) el comunicado sobre la crítica situación que nos ocasionaba a las pymes del país que representamos y 65 mil puestos de trabajo, los problemas de abastecimiento que se estaban produciendo».
La funcionaria les comunicó el acuerdo alcanzado con las petroleras para la importación de combustible.
«Auguramos y esperamos que esta solución sea rápida y que pueda resolver, en parte, el problema del abastecimiento. Mantenemos las banderas de la falta de rentabilidad que hacen insostenibles en el tiempo nuestros negocios», agregó Rodríguez.
Este viernes, las cámaras de expendedores de todo el país emitieron un comunicado a través del cual aseguraron que «lo que se inició con quiebres dispersos de stock en regiones o zonas puntuales, se ha ido generalizando rápidamente con mayor intensidad a todos los productos, a lo largo y lo ancho del país, generando zozobra en nuestra actividad y complicaciones a los consumidores».
La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) envió una nota a la Secretaría donde describen que “con diferente intensidad según la zona geográfica del país, las dificultades para repostar combustible se han incrementado de modo importante en las últimas semanas”.
“Es importante señalar que la imposibilidad de acceso al combustible en tiempo y forma impacta de modo directo en la productividad y rentabilidad de una actividad estratégica, que conecta poblaciones productivas con centros de consumo, y que por ende resulta vital para la economía y la competitividad de un país tan extenso y disperso como la Argentina, donde el 94% de las mercancías circula sobre ruedas”, indicó la entidad en un comunicado.
Según FADEEAC, en un contexto de aumento «en costos operativos y dificultades para acceder a varios insumos –neumáticos, repuestos para los camiones y hasta para acceder a unidades nuevas-, la falta de combustible amenaza ahora directamente con paralizar nuestra actividad y por lo tanto la economía del país».
Durante el transcurso de este viernes hubo extensas filas de automóviles para cargar combustible en numerosas estaciones de servicio en la zona del Amba y en diversas ciudades del país a causa del faltante de suministro de combustible que se fue intensificando a lo largo de la semana.
A última hora de la tarde de este viernes, podían verse muchas estaciones de servicio con largas filas de autos, como en el caso del ACA de Palermo. Situación similar se observaba en estaciones de las principales avenidas porteñas y del conurbano bonaerense.
Desde el congelamiento de precios de combustibles a fines de agosto, solo YPF logró mantener prácticamente sin cambios sus valores en surtidor, a excepción del incremento de 3% del lunes último. El resto de las refinadoras aplicó al menos tres aumentos de 2,5%, lo que hizo crecer aún más la brecha de precios entre YPF y su competencia. Solo en la Ciudad de Buenos Aires (CABA), en algunas estaciones hay más de $30 de diferencia por litro de nafta, mientras que en el interior, la brecha es mayor.
YPF tiene una participación de mercado de 55% en el despacho de combustibles, con una demanda que crece aun más a medida que aumenta la brecha de precios.
Esta semana, además, se sucedieron otros problemas para la compañía con control estatal, luego de que la Secretaría de Comercio le restringiera también el acceso a dólares a empresas controladas por el Estado, debido a la escasez de reservas. Al menos tres buques cisterna tuvieron que hacer tiempo en la costa hasta que YPF le girara los dólares de pagos, como reveló ayer Bloomberg.
Ante los faltantes de combustible, la Confederación de Entidades de Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (Cecha) y asociaciones provinciales de estacioneros solicitaron al Gobierno Nacional “arbitrar las medidas conducentes a regularizar la situación planteada, adoptando todos los medios a su alcance, que permitan a las petroleras regularizar el abastecimiento de las estaciones de servicio. Todos necesitamos combustible y en estos momentos no tenemos el suficiente para atender a la demanda. Urge una pronta solución”.
Asimismo, la entidad empresaria aclaró que las estaciones de servicio “no tienen injerencia en la falta de una adecuada provisión de combustibles” y que el problemas de faltantes se “vienen profundizando en los últimos tiempos”.
“Lo que se inició con quiebres dispersos de stock en regiones o zonas puntuales, se ha ido generalizando rápidamente con mayor intensidad a todos los productos, a lo largo y lo ancho del país”, añadieron.
Por su parte, la Sociedad Rural Argentina (SRA) y Confederaciones Rurales Argentinas (CRA) advirtieron que “la falta de gasoil provocaría potenciales pérdidas que los productores no pueden afrontar, especialmente luego de una sequía histórica que aún continúa en diversas zonas”.
“Es por eso, que las autoridades competentes deberán tomar cartas en el asunto para que el abastecimiento sea normal y la producción agropecuaria pueda desenvolverse con certezas”, indicaron en un comunicado.
El desabastecimiento también resulta demoledor para todas las actividades, dejando al país en una situación de extrema complejidad si la situación no se resuleve en el corto plazo.
