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8 julio, 2022

REALIZABA LA REPAVIMENTACIÓN ENTRE ESQUEL Y EL BOLSÓN

La 40 chubutense, otra Ruta del dinero: Le quitaron la obra a Hidraco, apuntada por coimas y facturas apócrifas

La suspensión del contrato de obra de repavimentación de la Ruta 40 en la cordillera de Chubut a la empresa Hidraco parece ser por algo más que por demoras en la obra. La empresa está investigada en los «Cuadernos de las Coimas» y además figura entre las 1.200 firmas denunciadas por AFIP por ‘facturas apócrifas’. Como si fuera poco, en la Comarca los vecinos la señalan por impacto ambiental por afectar bosque nativo, además de involucrarse en conflictos con comunidades originarias, y hasta intentar avanzar con una asfaltera clandestina.

El titular de Vialidad Nacional en Chubut, Julio Otero, confirmó este viernes que Nación le canceló el contrato de obra de repavimentación de la Ruta 40 entre Esquel y El Bolsón a la empresa Hidraco, debido a que desde hace meses, los trabajos se encontrarían paralizados cerca de Leleque. A su vez el funcionario de AVN en Chubut, remarcó que habrá una nueva licitación, con un proyecto del organismo más integral y que se volverá a licitar.

Más allá de la entendida decisión vinculada a presuntos incumplimientos materiales, el tema dejó en evidencia de cómo una empresa apuntada en diferentes procesos judiciales vinculados a estafas con dineros públicos, y hasta señalada por AFIP por presentar facturas apócrifas, mantenía este contrato de obra vigente, e incluso el estado nacional le seguía pagando los certificados de obra, tal como reconocía el propio Otero en el mes de marzo pasado.

Pero lo más llamativo de todo es que no tendría que ver con un sello político en particular, sino con una constante de corrupción, en los procesos vinculados al cemento y a las gestiones sucesivas. Porque si bien Hidraco está apuntada en los Cuadernos de las Coimas que pone en vilo al kirchnerismo, la licitación de la Ruta 40 entre Esquel y El Bolsón le fue otorgadoa por el gobierno de Cambiemos

 

Quién es Hidraco

Hidraco es una de las firmas incluidas en la lista del financista Ernesto Clarens, acusadas de pagar coimas por contratos nacionales y mantenía la obra de la Ruta 40 en la Cordillera de Chubut.

Según la planilla que entregó el financista a la Justicia en su calidad de imputado, y que irá a juicio oral y público en breve pese a su rol de ‘colaborador’ en la causa de los cuadernos de las coimas, Hidraco era una de las empresas que retornaba a la caja pública durante el gobierno de Cristina FK.

Clarens está procesado como miembro de una asociación ilícita encabeza por la ex presidenta Cristina Kirchner e integrada por el ex ministro de Planificación Julio De Vido y su mano derecha Roberto Baratta, en la trillada causa conocida como «Los cuadernos de las coimas».

El financista está acusados de haber dado una fachada legal a negociados por más de $500 millones “provenientes de un hecho de corrupción” como fue el “fraude al Estado Nacional” a través de la concesión de obra pública al empresario Lázaro Báez, mediante la fachada de diferentes empresas. Pero Clarens colaboró con la justicia aportando datos para atemperar su imputación y se convirtió en un colaborador clave de la investigación.

Respecto de los representantes de empresas que llevaron dinero a sus oficinas, Clarens puntualizó textualmente en el nuevo escrito que: «Hidraco SA: El contacto era con el Sr. Roberto Orazi» (Ver declaración   https://www.diariodecuyo.com.ar/argentina/Clarens-revelo-nuevos-nombres-de-empresarios-en-la-causa-de-los-cuadernos-20190109-0064.html )

En 2019 el juez federal Claudio Bonadío (fallecido en 2020) ordenó procedimientos en oficinas de la Cámara Argentina de la Construcción (CAC) y de otras empresas de La Plata, Berisso y Ensenada en busca de elementos de la causa por pago de coimas en las obras públicas. Hubo 80 allanamientos en el marco de la causa por asociación ilícita y lavado de dinero que involucra a unas 71 empresas adjudicatarias durante el kirchnerismo. Uno de esos allanaimientos se realizó en Avenida 520 entre 27 y 28, en la sede de «Hidraco»

Ernesto Clarens aseguró que le “llevó bolsos con dólares al fallecido ex secretario privado de Néstor y Cristina Kirchner Daniel Muñoz a una habitación del Hotel Panamericano” y a la “casa de la familia Kirchner en el barrio porteño de Recoleta”.

El presunto circuito de dinero de la corrupción con obra pública descrito por Fariña e investigado por la Justicia como «La Ruta del Dinero k», K»

 

Hidraco, con facturas truchas e investigada por AFIP

La empresa Hidraco, a la que recién en 2022 Nación le retrotrae el contrato de obra de Ruta 40, es señalada además desde hace 8 años por «facturación trucha».

En un comunicado enviado a todos los medios de prensa, la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) dio a conocer el listado de empresas investigadas por la utilización de «facturas apócrifas», entre las cuales figuran importantes compañías públicas y privadas, entre ellas Hidraco.

En la denuncia se hace saber que fueron detectadas unas 10 mil facturas truchas para evadir impuestos, así como la suspención de 358.000 Claves Únicas de Identificación Tributaria (CUIT) en el marco de las causas abiertas. La información incluía a la empresa Hidraco SA que llevababa adelante la obra de Ruta 40 en Chubut hasta este viernes, según advertía en su edición de 2014 el Diario Junio digital (Ver https://www.diariojunio.com.ar/noticia.php?noticia=64535)

La AFIP denunció 1.200 empresas por facturas apócrifas, entre ellas Hidraco.
Según la investigación judicial, varias de las empresas denunciadas serían ‘pantallas’ del ‘patrón’ final, Lazaro Baez, el supuesto socio de la presidente CFK, el que ahora se encuentra con prisión domiciliaria tras más de un año y medio de detención.

Vecinos de la Comarca hace dos años alertaron sobre Hidraco

La empresa que ahora Nación despega de sus contratadas porque además de incumplir, podría contar con condena judicial ni bien avance la Causa Cuadernos con la elevación a juicio oral de Clárens, ya viene apuntada en la Comarca andina desde hace rato.

Según una denuncia publicada por la Asamblea de Vecinos de Epuyén, la firma además de arrastrar historia de irregularidades y denuncias judiciales, también era fuertemente resistida en la Comarca por impacto ambiental, conflicos sociales y falta de contratación local. Esto detallaban los vecinos hace dos años:

«A comienzos del año 1929 un joven emprendedor, el Sr. Juan José Orazi, realiza su primer obra en la ciudad de La Plata, una modesta vivienda unifamiliar; iniciando de esta manera un largo y fructífero camino empresarial dedicado a la construcción, que a fines de la década del 40 ya contaba con un sólido prestigio comercial, avalado por la ejecución de más de doscientas obras públicas y privadas.

A partir del año 1949 y junto al crecimiento sostenido del país, la empresa ORAZI comienza una importante etapa de obra pública con la ejecución de la Autopista Richieri, Ezeiza Buenos Aires; la Ruta Nacional N°5 en Mercedes, Buenos Aires; la Ruta Nacional N°11 en Margarita Belén, Chaco. Este fue el inicio de una etapa prolífera en obras de gran envergadura y de distintas especialidades.

Adecuándose a los nuevos tiempos; la empresa unipersonal se transforma en sociedad anónima, con su nuevo nombre: HIDRACO S.A.

HIDRACO S.A. desde el año 1978, continúa en actividad en forma ininterrumpida con la incorporación de nuevas generaciones de profesionales que le otorgan a la empresa, la solidez técnica, la fuerza innovadora y la capacidad resolutiva para abordar los más variados desafíos de proyectar y construir obras de ingeniería y arquitectura que satisfagan las necesidades de sus clientes, garantizando el cumplimiento de los objetivos y expectativas de los más diversos emprendimientos.

Eso es la historia de la Empresa contada por ellos mismos en su sitio www.hidraco.com.ar

Pero Hidraco SA no es sólo el bucólico retrato de una empresa que con mucho esfuerzo pasan de hacer una vivienda familiar a mega empresa. Hidraco, va a dejando a su paso como contratista de obra del Estado algunos escándalos, conflictos sindicales, obras inconclusas, y un rosario de conflictos con el Ambiente que terminan en nada…», dicen los vecinos

 

Un poco de historia

Desde la AVE agregan «Durante el gobierno anterior del ING Mauricio Macri le fue adjudicada por Vialidad Nacional la reparación de la Ruta 40 en el tramo Esquel- El Bolsón http://radiodelmolino.com/rdm/2017/09/comenzo-reconstruccion-de-la-ruta-40-entre-esquel-el-bolson/. Cuyas obras están suspendidas desde hace un tiempo. En el 2018 tuvieron conflicto con los operarios y una nueva denuncia en Ambiente por vertido de sustancias y malas condiciones de trabajo. https://www.elchubut.com.ar/nota/2018-5-16-23-39-0-uocra-bloqueo-campamento-de-empresa-que-realiza-obra-de-reconstruccion-en-ruta-40

En un tramo de la misma ruta entre El Bolsón y Bariloche tuvieron denuncia por volteo de árboles nativos y por abandonar la obra sin concluir. Esto ha sido reflejado en diversos medios de la zona y hasta una denuncia de un concejal de El Bolsón. En el medio, cosas turbias y confusas como el «supuesto» ataque de una «supuesta» agrupación mapuche, todo eso en medio de conflictos sindicales.. http://www.construar.com.ar/2019/07/7556-mantenimiento-de-ruta-el-bolson-bariloche-falta-adjudicar/

La Administración de Vialidad Nacional, lejos de sancionar a la Empresa por sus reiterados incumplimientos y deficiente relación con el Ambiente, la habilita a seguir participando en Concursos Públicos de obra, jugueteando con el desastre. Cómo es el caso de la licitación del muelle del Lago Puelo, en pleno Parque Nacional!!:

https://contratar.gob.ar/EVALUACIONOFERTA/GenerarActaAperturaBastrap.aspx?qs=BQoBkoMoEhw6u%7CgE6gMcEpG2NyWy4bhSWsKiELLLu%7Cp%7Cm55WA1URlQqJUSCu2rMflFpqWioIqgw9BXK/rApkrIImgbQFwlwAeVNZJkWJkSYM2GCZef3KbMOrMZReZrMIu2nq526WSeQ=

Esta es la Empresa que en Epuyen intenta instalar una asfaltera de manera clandestina, y que desoye sistematicamente las disposiciones de Ambiente de la Provincia y del HCD de Epuyen. Unos angelitos», concluían los vecinos de la localidad.

 

*AVE/DJD/ AFIP