La ANPYN avanzó en una baja tarifaria que favorece a los productores e industriales fueguinos. La medida se complementa con un plan integral de obras para la modernización y readecuación del puerto, que incluye el próximo llamado a licitación pública para reparación de defensas, que será financiado con recursos propios. Conversaciones y respaldo de FAMP.
Se publicó en el Boletín Oficial el nuevo tarifario simplificado que establece una reducción de costos de entre el 10% y el 15% para los usuarios de la terminal del Puerto de Ushuaia. La adecuación del cuadro tarifario representa, además de una rebaja de los valores vigentes, una simplificación de los procesos administrativos y de las tramitaciones operativas.
El nuevo esquema tarifario, publicado mediante la Resolución 22/2026 de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, se implementa «en el marco del proceso de normalización y reestructuración administrativa, y ofrece una mayor claridad respecto de los servicios prestados, mejorando la transparencia de la gestión», según se informó oficialmente.
La rebaja tarifaria se produce tras la intervención administrativa y operativa del Puerto de Ushuaia, dispuesta el 20 de enero por la ANPYN.
El Puerto de Ushuaia había actualizado en Septiembre de 2025 sus tarifas, con fuertes subas que generaron protestas del sector turístico y empresarios logísticos de la provincia.
Además, en el marco del plan de modernización y readecuación del puerto, en las próximas semanas se realizará el llamado a licitación pública para la renovación y adecuación de las defensas del muelle. El financiamiento de la obra proviene de los recursos generados mediante la administración eficiente de los ingresos derivados de la propia operatoria portuaria.
La obra incluye el retiro de equipos con vida útil vencida, la provisión e instalación de 75 nuevas defensas y la calibración del sistema. La renovación de las defensas bajará los costos de mantenimiento, y permitirá adaptar la infraestructura del puerto al crecimiento de buques esperado para los próximos años.
La continuidad de estas medidas, que integran la actualización de la infraestructura física con la readecuación administrativa y financiera, conforma el esquema de trabajo de la intervención para los próximos meses
El objetivo es garantizar la seguridad de atraque y proteger la estructura portuaria. El pliego también abarca la reparación de roturas en cabezales y vigas de hormigón en los sectores antiguos del frente de atraque.
Las obras anunciadas para el Puerto de Ushuaia
Asimismo, se ejecutarán en una segunda etapa las obras de reparación de infraestructura portuaria en los sitios 3 y 5, junto con intervenciones en el sitio 1, destinado específicamente a tareas de descarga.
Estos trabajos de mantenimiento estructural, que se suman a la renovación de pilotes, la finalización del tablestacado y el relleno para la ampliación de la playa de contenedores, tienen como objetivo recuperar la operatividad de los sectores del muelle seriamente afectados por el deterioro histórico.
Complementariamente, se avanzará en la ampliación y reparación de la red eléctrica, así como la readecuación de la red de provisión de agua. Todas estas obras se realizarán con el respaldo del Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina (FAMP-Fueguina), herramienta estratégica que garantiza el financiamiento de inversiones productivas claves para el desarrollo de Tierra del Fuego.
Cabe destacar que la operatividad del puerto se mantiene con una dotación de entre 25 y 30 personas aproximadamente. Este número representa entre el 10% y el 15% de la dotación de trabajadores que era utilizado por la Dirección Provincial de Puertos previa a la intervención.
Esta readecuación de personal técnico y operativo permite, simultáneamente, la reasignación de recursos económicos tanto hacia el plan de obras de mejora de la infraestructura como hacia la mencionada rebaja tarifaria, que impulsará la actividad.
La continuidad de estas medidas, que integran la actualización de la infraestructura física con la readecuación administrativa y financiera, conforma el esquema de trabajo de la intervención para los próximos meses. De este modo, la administración portuaria avanza en la adecuación del Puerto a las demandas actuales del transporte y la logística regional.
