31 enero, 2026
El crudo proveniente de Vaca Muerta, junto con el extraído en la provincia del Chubut, formará parte de una nueva exportación marítima que tendrá como protagonista a un buque petrolero de gran porte.
Según pudo saber Argenports.com, la operatoria estará a cargo del buque María, de bandera griega.
Se trata de un tanquero tipo Suezmax, de 275 metros de eslora, que actualmente se encuentra cargando unas 100 mil toneladas de petróleo de la variedad Medanito en la terminal de Puerto Rosales, uno de los principales puntos de salida del crudo neuquino.
Una vez completada esa etapa en el muelle de Otamérica, el buque continuará viaje hacia la monoboya de Caleta Córdova, en inmediaciones de Comodoro Rivadavia.
Allí, a través de las instalaciones operadas por la empresa Termap, se incorporarán unas 40 mil toneladas de crudo variedad Escalante, producido en los yacimientos convencionales de la Cuenca del Golfo San Jorge.
Fuentes vinculadas a la operación indicaron que el petrolero emprenderá luego su travesía hacia los Estados Unidos con un calado cercano a los 15,70 metros.
Si bien no existe confirmación oficial sobre el destino final en territorio estadounidense, la alternativa más probable es Hawái, específicamente la refinería Par Hawaii Refining, que en los últimos años ya recibió cargamentos de petróleo argentino.
La operación se apoya en la capacidad técnica del buque para transportar distintos tipos de crudo de manera simultánea.
Dependiendo de su configuración, los petroleros pueden contar con hasta 12 segregaciones independientes, es decir, tanques separados con sistemas propios de carga y descarga.
El petróleo Medanito es un crudo liviano y dulce, con alta gravedad API y bajo contenido de azufre.
Es la principal variedad producida en Vaca Muerta y la más demandada por el sistema de refinación, tanto en el mercado local como en el internacional, por su mayor rendimiento en naftas y destilados livianos.
El Escalante, en cambio, es un petróleo más pesado y con mayor contenido de azufre, característico de los yacimientos maduros del sur del país.
Aunque suele comercializarse con descuentos respecto de los crudos livianos, continúa siendo un componente clave del esquema exportador argentino y del sostenimiento productivo de la Cuenca del Golfo San Jorge.
La carga prevista con el buque María tiene como antecedente inmediato una operación de características similares realizada meses atrás en la monoboya de Caleta Córdova.
En aquella oportunidad, el Suezmax Seaways Pecos completó una carga récord cercana a las 40 mil toneladas de crudo con destino también a los Estados Unidos
