18 abril, 2023
Con doce meses de demoras en el inicio de la obra de dragado del puerto de la capital de Chubut, de vital importancia para la operatoria pesquera, el ministro de Infraestructura, Gustavo Aguilera, confirmó que el Estado deberá abonarle 70 millones de pesos adicionales a la empresa adjudicataria de la obra.
Puerto Rawson: Sudelco cobrará $70 millones adicionales por el dragado que aún no inició
Según un informe de Parte de Pesca, el tema preocupa al sector que depende del dragado y la buena operatividad del puerto. El gobernador Mariano Arcioni firmó el 7 de abril de 2022 el contrato de obra con la empresa constructora de Trelew, Sudelco S.A., por un monto de $ 534.161.656 para comenzar a subsanar el tema del dragado.
A un año de esa firma, la obra no empezó porque hubo diferentes presentaciones judiciales y administrativas en el Ministerio de Ambiente, cuyo titular aportó un dato revelador: la obra no tenía Estudio de Impacto Ambiental actualizado. Por el tiempo transcurrido Sudelco reclama 70 millones de pesos adicionales por lucro cesante, lo que el dragado que aún no comenzó costará más de 600 millones de pesos.
“Es por el lucro cesante en el que se incurrió al no empezar la obra del dragado de la desembocadura del río Chubut ajenos a la empresa contratista”, justificó el ministro de infraestructura Gustavo Aguilera, en declaraciones a Radio Chubut.
Aguilera admitió que la obra no cuenta con el estudio de impacto ambiental aprobado, pero ese trámite se completará en los próximos días porque en rigor hay un estudio que había sido elaborado para un dragado anterior que no se concretó y solo merece una actualización.
En tanto, el ministro de ambiente del Chubut, Roberto Jure, reconoció que la obra de dragado de Puerto Rawson no se podría ejecutar hasta tanto no se complete el estudio de impacto ambiental. Jure admitió que el estudio existente era para dragar hace unos años, pero es imprescindible actualizar la información en una «adenda» que se solicitó y todavía no fue respondida.
A la luz de las declaraciones de los propios funcionarios surge que el Gobierno de Chubut adjudicó una obra, firmó el contrato por más de 530 millones y la obra no tenía el Estudio de Impacto Ambiental actualizado y aprobado por organismos del propio estado.
