2 marzo, 2023
Lo planteó la Federación Empresaria del Chubut ante la cancelación del inicio de la obra a partir de recomendaciones de una consultora ambiental. Sostienen que la postergación generará ‘altos sobrecostos’ a la obra ya adjudicada. La draga está parada desde octubre de 2022.
La FECH alerta que se puede caer la obra del dragado de Puerto Rawson por sobrecostos
La Federación Empresaria del Chubut (FECh) lanzó una convocatoria a diferentes sectores de la actividad pesquera ante la decisión de demorar la ejecución de la obra de dragado de la desembocadura del río Chubut.
“La anunciada obra del dragado del puerto de Rawson sufriría una inesperada postergación a raíz de la recomendación de una consultora ambiental que se hizo eco de algunos planteos ambientalistas de vecinos”, indicó el nucleamiento empresario al hacer referencia a la recomendación realizada por la Consultora Ambiental RYTEC, que conduce Nair Yauhar, contratada por la empresa adjudicataria Sudelco S.A., que recibió casi un centenar de inquietudes de vecinos de Rawson.
Al puerto de la capital chubutense llegó, en octubre pasado, el equipamiento para el montaje de la draga Lucio de la empresa Servimagnus, pero nunca entró en funcionamiento a partir de la recomendación de la consultora, para no afectar la temporada de turismo de Playa Unión, y esperar que concluya la zafra provincial de langostino.
En este contexto, la FECh está haciendo una convocatoria de urgencia a todas las cámaras involucradas “para manifestar la preocupación por un desarrollo de infraestructura clave para un sector que maneja cerca de 4.000 puestos de empleo directos y unos 12 mil relacionados con otros servicios vinculados”.
Este lunes se anunció que en las próximas horas se organizará el cónclave para el cual se buscará la participación de la Cámara de la Flota Amarilla, la Flota Artesanal, la Cámara de Comercio, la Cámara de la Construcción, la Cámara Transportista y la Cámara Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP).
Desde la FECh expresaron que “siempre la cuestión ambiental es algo que tenemos en cuenta para pensar este tipo de proyectos, pero también entendemos que debe existir un equilibrio necesario y la obra dada la magnitud y el beneficio que traería aparejado no puede seguir demorando, a riesgo que se caiga la inversión”.
Asimismo, sostuvieron que la paralización de obra trae aparejado también costos enormes, debido a la actualización presupuestaria permanente producto del proceso inflacionario que vive el país.
“El sector privado de Rawson y muchísimas familias hoy dependen de la actividad portuaria y no hay que olvidar que se trata del principal puerto fresquero en todo el país, por donde se exporta ni más ni menos que el langostino, el producto pesquero de exportación por excelencia del país”, concluyeron desde la Federación Empresaria.
*RP/ by Nelson Saldivia
