14 diciembre, 2024
El anuncio fue realizado por el secretario coordinador de Energía y Minería, Daniel González, durante el Día del Petróleo y Gas celebrado en el Centro de Convenciones del Sheraton.
El Gobierno nacional informó este viernes que el decreto 929/2013, que otorga beneficios impositivos y cambiarios a proyectos de inversión en hidrocarburos orientados a la exportación, entrará en plena vigencia a partir de 2025. Asimismo, se confirmó la decisión de vender la participación estatal en Transener, la principal compañía de transporte de energía eléctrica de alta tensión del país.
El anuncio fue realizado por el secretario coordinador de Energía y Minería, Daniel González, durante el Día del Petróleo y Gas celebrado en el Centro de Convenciones del Sheraton. González destacó que el decreto, aprobado hace más de una década, permitirá que las empresas exporten hasta el 20% de su producción sin pagar impuestos y retengan en el exterior las divisas generadas, siempre y cuando hayan invertido más de 250 millones de dólares en los tres años posteriores a 2013.
“De esta forma, estamos logrando que el Estado nacional cumpla con los acuerdos preexistentes y con sus obligaciones”, subrayó el funcionario.
Por otro lado, Energía Argentina S.A. (Enarsa) iniciará el proceso para desprenderse de la totalidad de su participación en Transener S.A., que actualmente opera cerca de 12.400 kilómetros de líneas de transmisión. González señaló que este movimiento responde a una política gubernamental de promover la participación privada en sectores estratégicos, dejando atrás el rol del Estado como empresario.
Transener S.A. es controlada por Citelec S.A., que posee el *52,65%* de las acciones. Citelec es co-controlada por *Pampa Energía S.A.* y la empresa estatal *ENARSA, cada una con el **50%* de Citelec. El *19,57%* de las acciones pertenece a la ANSES, mientras que el resto está en circulación en el mercado público-
Antes de fin de año se presentará una revisión integral del Código de Tránsito, cuyos lineamientos anticipó el ministro de Desregulación y Transformación del Estado.
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzzenegger, confirmó que se busca extender la duración de las licencias de conducir y que, antes que termine el año, de acuerdo con una “revisión integral del Código de Tránsito” serán implementados cambios tanto en ese trámite con el registro como en la Verificación Técnica Vehicular (VTV).
Según pudo averigiar la Agencia Noticias Argentinas, la medida implica que deja de ser necesaria la presencialidad para su renovación. El conductor podrá verificar online sus aptitudes psicofísicas para manejar.
Al encontrarse el proceso de digitalización en su fase final, a partir del nuevo código de tránsito los ciudadanos podrán, al mismo tiempo, realizar el trámite de transferencia de vehículos desde una computadora.
Asimismo, se incluirá permitir que las agencias de autos realicen verificaciones técnicas vehiculares.
«Podés ir a hacer el service y pedir que te hagan la VTV», remarcó el ministro, quien indicó que cada provincia tendrá autonomía para gestionar su propio sistema de Código de Tránsito.
La posibilidad de que el trámite de renovación se pueda realizar de manera virtual, eliminando la obligatoriedad de hacerlo de forma presencial, es la principal modificación de las adelantadas por Sturzzenegger, en línea con lo que ya había declarado hace unos meses.
“Es fundamental comprobar que estás bien psicofísicamente, que tus ojos y tu audición están en condiciones. Permitiremos que la gente envíe ese certificado, evitando la necesidad de realizar el trámite presencial”, reiteró.
Desregulación
El DNU 70/2023 fue presentado en agosto por el presidente Javier Milei con el objetivo de desregular y agilizar los trámites relacionados con la propiedad automotor.
Este decreto surgió con el objetivo de modernizar el sistema de registros, dado que el parque automotor argentino incluye aproximadamente 15 millones de autos y 8 millones de motocicletas.
La digitalización total del sistema se planteó como una solución para reducir costos, eliminar etapas innecesarias y facilitar la circulación de vehículos en el país.
Una de las primeras medidas en esa dirección consistió en cerrar el 40% de los registros automotores, lo que llevó a una reducción del personal en un 30% mediante retiros voluntarios.
Uno de los puntos clave del DNU es la eliminación de la obligación de que la ubicación del vehículo esté vinculada al domicilio del propietario, lo que simplifica el proceso de registro y transferencia.
Además, se establece que las deudas por multas y patentes no impedirán la transferencia de un vehículo, una medida que busca facilitar la compraventa de automóviles.
Esta reestructuración se fundamentó en la búsqueda de optimización de los recursos y la mejora de la eficiencia del sistema.
