10 abril, 2024
El empresario español, presidente de Conarpesa, acusó a funcionarios de la gestión anterior de la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura de “coimeros”.
Duros conceptos del empresario Fernando Álvarez Castellano contra la anterior gestión política pesquera. Estuvo en Mar del Plata para dar inicio a la construcción de dos barcos en el astillero SPI. Sin dudas, junto a Antonio Solimeno y Jose Moscuzza referente histórico de la pesca en Argentina, hombre de peso en cada palabra y compromiso en cada acción.
El presidente del Grupo Conarpesa Continental Armadores de Pesca S.A. asistió a la colocación de las tradicionales monedas en sendas quillas de los dos barcos que construirá el astillero Servicios Portuarios Integrados en el puerto de Mar del Plata, donde en su discurso acusó a funcionarios de la gestión anterior de la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura de «coimeros».
No dejó de sorprender a los presentes el discurso del empresario español, quien además de mostrarse satisfecho por lo simbólico del acto, le apuntó a la gestión del Dr. Carlos Liberman y del Dr. Julián Suárez al frente de la Subsecretaría de Pesca y de la Dirección Nacional de Coordinación y Fiscalización Pesquera, con quienes mantiene un conflicto de larga data.
Luego de agradecer la presencia de los sindicatos vinculados al sector pesquero y naval y con pocos funcionarios públicos presentes, Álvarez Castellano, tras dialogar con varios medios de comunicación, expresó entre varios conceptos:
“Tengo varios amigos en Mar del Plata aunque digan que estamos peleados los patagónicos con los marplatenses, no es así, al menos no en mi caso. Para mí sigue siendo un orgullo seguir reinvirtiendo en la Argentina. Llevo treinta años, creo que lo he demostrado desde que llegué con una mano adelante y otra detrás. Este es el inicio de dos y si Dios quiere van a seguir otros seis barcos más. Esa es la idea, es el proyecto”, anunció el empresario ibérico.
El presidente de Conarpesa manifestó además en el acto que: “en estos últimos cuatro años, con la anterior gestión encabezada por el Sr. Liberman y Suárez todo fue trabas. No nos dejaron crecer nada, todos los proyectos los aparcaron. Si queríamos algo teníamos que pagar una coima. No me duele decirlo, siempre lo he dicho. Saben ustedes que soy claro. A lo mejor este es un momento que tendría que ser de satisfacción. Para mi persona sí lo es, porque estar cuatro años callados, sin poder hacer nada, sin poder crecer, viendo entrar barcos de todos los colores con permisos legales e ilegales y callado y quedado y diciéndole a nuestra gente ‘ya nos tocará, ya nos llegará nuestro momento’. Parece que llegó nuestro momento. Espero que con la nueva administración con la Subsecretaría a cargo del Sr. Cazorla y su gente, volvamos a que la gente que quiere invertir se la ayude, se la apoye y se la anime a hacerlo”.
Ya en el tramo final, Álvarez Castellano dijo a los presentes: “Veníamos a la vanguardia, pero cuatro años parados y ver a los demás cómo pudieron crecer y hacer cosas y nosotros no pudimos, te das cuenta que es mucho tiempo. Todavía me queda cuerda para rato, tengo nuevos socios en España, gente de cuarenta y tantos, son los que nos van a jubilar pero estos últimos años los voy a ayudar a volver a poner a Conarpesa en el lugar que merece y en el ser la empresa pionera y una empresa pionera en la Argentina, todo por su comportamiento y su cuidado en el recurso que siempre hemos estado de acuerdo con ello. Esperemos que estos dos barcos sean el inicio de muchos más. Tengo muchos más anuncios para este año, se van a sorprender. No van a saber de dónde viene tanto dinero para invertir, pero cuando la gente quiere y apuesta el dinero aparece. Creo que este país se merece que todos empujemos para adelante. Espero verlos en muchos más actos este año”, concluyó el empresario dejando la puerta abierta a nuevos anuncios.
Las embarcaciones llevan los nombres de “J. Barreiro” y “S. Tenorio”, en homenaje a quienes fueran presidente y fundador de la empresa Conarpesa respectivamente. Tienen una eslora de 20 metros, con algo más de 70 metros de bodega, para lo cual la empresa con capitales españoles realizará una inversión de algo más de 8 millones de dólares.
Previo a la soldadura de las monedas en cada una de las quillas, que simbolizan la construcción de la nave sobre ellas, la presidenta del astillero SPI, Sandra Cipolla pronunció un discurso alentador y esperanzador luego del anuncio de Álvarez Castellano. (…)
