29 agosto, 2022
MADANES QUINTANILLA LO ATRIBUYÓ A TRABAS A LAS IMPORTACIONES Y PROBLEMAS DE PRODUCCIÓN POR PAROS
El dueño de Fate, Javier Madanes Quintanilla afirmó que el precio de los neumáticos «es una estafa absoluta» y lo atribuyó a trabas para la importación de insumos y problemas de producción por paros sindicales.
Los neumáticos que salen de fábrica a precios de entre $17.000 y $18.000 se están vendiendo al público a unos $60.000, según aseguran las autoridades de la empresa argentina Fate, encargada de la fabricación y exportación de estos productos. La compañía atribuye los altos valores al desabastecimiento en el mercado y la remarcación de precios, en medio de medidas de fuerza sindicales que le realizan en su fábrica.
El dueño de Fate, Javier Madanes Quintanilla, afirmó que el «precio de los neumáticos es una estafa absoluta». Para el empresario, la situación tiene que ver con la combinación de trabas para la importación y problemas de producción por problemas sindicales en las plantas.
«Le va a ser más fácil encontrar restos del Arca de Noé que neumáticos», contestó el empresario al ser consultado por la situación del mercado. En este sentido, explicó que su planta está trabajando al 40% de su capacidad por reclamos salariales de los trabajadores.
Acerca de los precios que se están pagando en el mercado de neumáticos fue terminante: «Es una estafa absoluta, vergonzosa». Madanes Quintinilla explicó que al estar produciendo muy por debajo de sus posibilidades «hay desabastecimiento y los pocos que tienen venden carísimo remarcando dos o tres veces».
Según el titular de Fate, el precio de fábrica de los rodados más pequeños es del orden de los $17.000 o $18.000 mientras que al público llegan a entre $50.000 y $60.000.
Con relación al abastecimiento de automotrices señaló que «las fábricas están obteniendo permisos especiales para importar, fundamentalmente de Brasil. No es criticable, porque es peor que esté todo parado».
El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna) no llegó a un acuerdo salarial. En consecuencia, el gremio retomó las asambleas y protestas en las plantas. La negociación data de hace varios meses: el más reciente sucedió en julio, cuando el Sindicato del Neumático decretó 15 días de asambleas y paros.
