A partir de este domingo 25 de octubre y hasta el 11 de noviembre, la terminal internacional reducirá su longitud operativa de pista de 3.300 a 1.850 metros por tareas de infraestructura. Las compañías aéreas debieron reorganizar sus cronogramas con cancelaciones temporarias y escalas técnicas.
El Aeropuerto Internacional de Ezeiza ingresará este domingo 25 de octubre en una etapa de operatividad reducida que se prolongará por 18 días, extendiéndose hasta el próximo 11 de noviembre.
Según pudo saber la Agencia Noticias Argentinas, la medida responde a una serie de reformas estructurales en una de sus pistas, lo que obligó a las 30 compañías aéreas que operan en la terminal a rediseñar por completo sus cronogramas, aplicar suspensiones temporarias o añadir paradas técnicas.
La intervención comprende un cierre parcial orientado a rehabilitar la pista secundaria y acondicionar su cruce con la principal. Como consecuencia de estos trabajos, el aeropuerto funcionará con una sola pista habilitada y verá recortada su extensión útil de 3.300 a 1.850 metros.
Estas tareas forman parte de un plan de inversión de 110 millones de dólares que contempla la modernización integral del sistema de balizamiento, la repavimentación del rodaje Alfa y la construcción de nuevos módulos para el servicio de rampa.
Las 14 aerolíneas que interrumpen sus servicios
Ante la imposibilidad de operar sus flotas de gran porte con el metraje disponible, 14 aerolíneas internacionales resolvieron pausar sus conexiones directas con Ezeiza durante el lapso que duren las obras:
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Aeroméxico
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Air Canada
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Air France
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American Airlines
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British Airways
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China Eastern
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Delta
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Emirates
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Ethiopian
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KLM
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Lufthansa
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Swiss
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United Airlines
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Turkish Airlines
Desde las empresas informaron que en los últimos meses se contactaron con los usuarios afectados para coordinar la devolución de pasajes, reprogramaciones o reubicaciones a través de otras escalas y terminales de la región.
Las empresas que continúan funcionando con ajustes y escalas
Por su parte, 16 aerolíneas mantendrán sus despegues y arribos, aunque debieron implementar diversas modificaciones logísticas:
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Aerolíneas Argentinas: sumará una escala técnica en Río de Janeiro para sus servicios hacia Madrid y Roma.
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Air Europa: añadirá una parada intermedia en Montevideo.
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Arajet: implementará escalas en Resistencia y Asunción para su ruta a República Dominicana.
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Copa Airlines: incorporará escalas en Rosario y Córdoba antes de continuar rumbo a Panamá.
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Iberia: reducirá su oferta a dos frecuencias diarias a Madrid, con escala en Montevideo.
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LATAM: pausará transitoriamente el tramo directo entre Buenos Aires y Miami.
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Level: brindará una sola frecuencia diaria a Barcelona, previa parada en Montevideo.
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Plus Ultra: recortará su cronograma a dos vuelos semanales con destino a Madrid.
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ITA Airways: sostendrá su esquema con adaptaciones logísticas.
En tanto, las firmas enfocadas en vuelos de cabotaje y rutas regionales —como JetSMART, Andes, GOL, Sky Airline, Avianca y Boliviana de Aviación— conservarán sus itinerarios habituales sin alteraciones de consideración, beneficiadas por el uso de aeronaves medianas y pequeñas aptas para operar sobre la pista reducida.
