5 diciembre, 2023
Se cerró la tercera temporada de la categoría en la zona más árida del planeta. El festejo de campeón del equipo de Nico Rosberg y las acciones más relevantes de un desafío extremo en Calama.
Extreme E Electric World Challenge – Se trata de una categoría automovilística de carácter mundial creada por el fundador de la Fórmula E, Alejandro Agag, y el expiloto brasileño de carreras Gil de Ferran, comenzando en 2021 con las primeras carreras en su circuito inaugural.
Las carreras se han realizado en lugares extremos y remotos del mundo con el objetivo de generar conciencia sobre los problemas del cambio climático y las acciones que sirven para combatirlo, como por ejemplo la promoción de la electromovilidad. En cada lugar se desarrollan a través de trazados en donde el resguardo ambiental y patrimonial es un requisito intransable.
Extreme E tiene la política de ser autosustentable y dejar cero huella, por ello los vehículos y toda la infraestructura que se ocupa en la competición viajan vía marítima a través de un barco denominado St. Helena, que llega al puerto más cercano del lugar en dónde se realiza el circuito. En el caso de Chile llegó a Mejillones. Esta forma de transporte permite minimizar el perfil de emisiones de Extreme E y además el barco cuenta con un laboratorio a bordo, que permite desarrollar investigación científica.
En una primicia mundial en el automovilismo, a diferencia de todas las carreras de su tipo, los equipos cuentan con un piloto hombre y una mujer, promoviendo la igualdad de género y la igualdad de condiciones entre los competidores. Los equipos determinarán qué piloto va primero para adaptarse mejor a su estrategia y las selecciones del orden de los pilotos se realizan de forma confidencial. Los competidores se mantienen sin saber sobre las elecciones de otros equipos hasta el último momento posible. Por lo tanto, se garantizarán los duelos entre hombres y mujeres.
