El conflicto que mantiene inactiva a toda la flota langostinera que opera en aguas nacionales se dilata y comienza a impactar en la econompia chubutense con derivaciones lamentables para este año. La discusión se centra en el costo laboral debido a la fuerte carga tributaria que además soporta el sector y la contracción del mercado internacional. Para encontrar soluciones es necesario saber de qué se discute
El ‘eje central’ del problema por el que se llegó a este punto es la elevada incidencia que tiene el ‘costo laboral’ en la explotación del recurso langostino en su modalidad de congelador a bordo.
El sector pesquero a través de las cámaras empresariales ha venido advirtiendo de esa situación en los últimos años, y resulta pertinente tomar dimensión de la problemática para su adecuado abordaje.
Por estas horas, hay en curso ‘gestiones políticas’ que intentan atemperar el impacto de conceptos como el Derecho Único de Extracción (DUE) o una disminución porcentual temporal de los Derechos de Exportación (DEx), pero vale tener en cuenta cuál es su nivel de incidencia dentro de la estructura de costos de la operatoria pesquera del langostino.
Entre el DUE y las retenciones a las exportaciones esa incidencia llega al 8%, mientras que los sueldos y las cargas sociales impactan en un casi 60%, cuando este rubro en otras actividades productivas, con rentabilidad, no perforan el techo del 35%.
Vale mencionar y tener presente estos porcentajes de incidencia, dado que una eventual disminución parcial y temporal del DUE y de los DEx, no moverán la aguja en la ecuación general; concretamente, entre ambos constituyen el 8% de la estructura de costos de la explotación del recurso langostino.
Pesca: los números no mienten y las empresas argentinas ya no pueden competir
El Consejo Federal Pesquero (CFP) recibió, nuevamente, un actualizado estado de situación de la pesca de langostino por parte de la Cámara de Armadores de Pesqueros y Congeladores de la Argentina (…
«Sueldo proporcional de producción», una ‘zanahoria’ que no se pudo sostener
En diferentes presentaciones y exposiciones realizadas por las cámaras pesqueras CAPIP y CAPECA, se ha transmitido al sector sindical, como a autoridades nacionales, provinciales y municipales, un detalle sobre cuál es la problemática de fondo y cuál es el eje central del debate.
“La metodología que se utiliza para liquidar el ítem “Sueldo Proporcional de Producción” de la especie langostino congelado a bordo, resulta ser el más importante en la liquidación de los sueldos de una marea por estar atado a lo que se pesca, se procesa y se descarga, el que fue acordado por las pares según CCT firmado en el año 2005.
En 2025, cuando se comprometió ese ítem, el valor promedio anual de exportación del langostino por tonelada, fue de USD 12.124. mientras que en año 2024 (periodo enero/noviembre/ se exportó langostino entero a un promedio de USD 5.637, o sea que el valor de exportación resultó inferior al valor estipulado en el CCT”, han explicado las entidades empresariales.
Y, en ese contexto, agregan: “Más aún, en el último trimestre del año 2024, el precio de exportación de langostino entero disminuyó siendo inferior al precio promedio del año”.
En este análisis, “el porcentaje del costo de la tripulación de un buque tangonero, anualizado, o sea que comprende la totalidad de las liquidaciones mensuales por los distinto estados laborales del año, con más conceptos complementarios (aguinaldo y vacaciones) y los aportes patronales correspondientes, representó el 60% del total de las exportaciones del buque, y debido a la disminución del precio de exportación del producto entero este año superará los porcentajes de costo de la tripulación del año anterior”, precisan los informes.
Las empresas no van a trabajar a pérdida
Pesca: CAPIP afirma que el 15% de retenciones es inviable para la industria ictícola y pide reclamar a Nación
La Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP) envió una detallada nota al secretario de Pesca del Chubut, Andrés Archeletche para transmitirle «la preocupación» por las últimas med…
‘No conviene salir al mar’
Las cámaras empresariales transmitieron, en lo que respecta a los “costos de explotación”, que al día de la fecha hay ‘nula rentabilidad’ y eso explica que más de un centenar de buques congeladores tangoneros sigan amarrados a puerto y ni siquiera hubiera interés en salir a la prospección, algo que se viene anunciando desde principio de año dada la difícil coyuntura del sector
Además, explicaron que se verifica un incremento significativo de los costos de operación, con la fuerte incidencia del costo de mano de obra
Pesca: Cinco cámaras industriales anunciaron que no saldrán al mar y se perdería la temporada
Cinco cámaras empresariales representativas de la flota fresquera de altura anunció que en las condiciones actuales resolvieron no participar de la temporada de langostino de aguas nacionales. La c…
Para sintetizar los costos que exponen las empresa muestra que:
* 60% es costo laboral (debido al ítem producción)
* 12% gastos de estructura
* 11% combustibles y lubricantes
* 6% Retenciones a las exportaciones
* 6% mantenimiento y reparaciones
* 4% costos fiscales
* 4% envases y paquetes
* 4% estiba y fletes
* 2% DUE
* 2% gastos comerciales y servicios
* 1% gasto financiero
«Desproporcionada e insensible»: Capip cuestionó el fuerte aumento de la luz en Madryn y pidió retrotraer tarifas
La Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP) se pronunció en forma categórica en contra de la fuerte suba de la tarifa de los servicios públicos en la ciudad de Puerto Madryn, apr…
Aguantar hasta que aclare
Así las cosas, tal como reportan los principales sitios especializados, los números no cierra. Las empresas advierten que no se trata de un ajuste antojadizo sobre el trabajador ni mucho menos, pero con los números que expone el negocio y con un dólar absolutamente pisado, se hace imposible sostener la actividad sin adecuar números. La experiencia en Puerto Madryn de crisis similares arrastra el lamentable resultado de un parque industrial diezmado hace casi una década, con la quiebra y cierre de empresas de la talla de Harengus, Alpesca y otras tantas empresas modelos que fueron quedando en el camino de la economía argentina.
Esta historia se viene repitiendo en el sector que como todo productor en la Argentina debe bailar a varios ritmos, el económico de su región, el de los mercados internacionales y el permanente candombre de las fluctuantes políticas nacionales. Basta observar el período 2003-2005 de gran conflictividad en la industria pesquera, con fuertes manifestaciones y enfrentamientos entre trabajadores y empresas en Chubut, con principal epicentro en Madryn. Un escenario que volvió a repetirse con gravedad 10 años después, cuando en 2013 la ciudad quedó sitiada durante casi un mes por cortes de rutas y manifestaciones.
De allí que las firmas que han sobrevivido, antes de llegar a extremos de endeudamientos irremontables y bancarrotas predecibles, hoy prefieran readecuar sus negocios y tratar de sobrellevar como pueden el año, sosteniendo los gastos fijos mínimos con el producto que tienen en cámaras o los ahorros generados de lo que lograron vender con anterioridad hasta que surjan mejores condiciones en lugar de trabajar a pérdida. Algo que algunos gremios con poca cintura y mucha fuerza bruta se niegan a analizar con la seriedad y el compromiso que merecen los que más pierden, que son los propios trabajadores. Habrá que ver…
