10 agosto, 2022
La aerolínea low-cost incorporó a Comodoro Rivadavia a su nueva ruta comercial patagónica, abriendo gran expectativa por calidad de servicio y bajos costos.
Fabián De Angelis, vicepresidente de la Asociación Patagónica de Agencias de Viajes y Turismo, fue uno de los principales referentes que se manifestó ante la llegada de Flybondi a Comodoro. Destacó el crecimiento de cantidad de frecuencias de vuelo y las posibilidades que permiten la diversificación de oferta de conectividad para impulsar el turismo. “Hoy podemos decir que tenemos el fruto de nuestro trabajo”, resaltó el titular de APAVYT.
Pese a que el año pasado, el gobierno nacional dispuso la vuelta de las bandas tarifarias, esa medida todavía no entró en vigencia, con lo cual, todavía hoy es posible encontrar pasajes más baratos a Buenos Aires en Comodoro.
El vicepresidente de la Asociación Patagónica de Agencias de Viajes y Turismo se refirió a este tema y señaló que “hoy todavía se pueden conseguir pasajes a buen precio, es cada vez más difícil, pero se puede. Incluso pueden conseguirse a través de Aerolíneas Argentinas, poco tiempo atrás, un vuelo a Córdoba, sacándolo para viajar dentro de un mes, costaba 26.000 pesos, en cambio, hoy si se saca el mismo pasaje para dentro de quince días, es considerablemente más caro. Si sumamos los vuelos en clase económica de Aerolíneas Argentinas, más los de Flybondi y Jetsmart, el resultado es positivo”.
Todo esto se debe al trabajo articulado con el Municipio y los privados, donde se destaca el trabajo de la Asociación Patagónica de Agencias de Viajes y Turismo.
«Estamos trabajando con prestadores turísticos que estén enfocados en el turismo receptivo para Comodoro. Valoramos mucho el plan que tiene el Municipio en Rocas Coloradas. La intención es que cada vez llegue más gente a la ciudad, para que seamos un destino más turístico y, en ese sentido, el plan ‘Pioneros 2030’ es una gran iniciativa.
Ojalá a futuro podamos emparejar lo que es la industria petrolera con el turismo. Sabemos que va a ser algo difícil, pero lo vamos a lograr. Hay muy buenos proyectos, creemos que cambiando la mentalidad de la gente, podemos tener un gran futuro turístico”, afirmó el dirigente en declaraciones a medios comodorenses.
Para cerrar la entrevista con Crónica, el referente del sector turístico destacó lo que podría aportar un despegue turístico a la ciudad, teniendo como foco principal la retroalimentación que podría haber hacia otras industrias del sector: “Queremos que la gente venga y se quede como mínimo tres días en la ciudad. Esto es algo que, por supuesto, tendría impacto en hoteles y restaurantes, por ejemplo. También hay que destacar que podemos aprovechar otras cosas, como el Museo del Petróleo o los paseos por los barrios históricos como Astra, Kilómetro 3 o Kilómetro 5. Nosotros, quizá al tener tan cerca estos lugares, no les damos la importancia que merecen, pero si uno viaja a otras ciudades, se da cuenta de que los recorridos turísticos son en los barrios característicos. Creo que tenemos que hacernos fuertes en esto, porque Comodoro es una ciudad con mucha historia”, cerró De Angelis.
En diciembre del año pasado, el gobierno nacional emitió el decreto 879/2021, que impone tarifas máximas y mínimas para los pasajes aéreos dentro de la Argentina. Las empresas más perjudicadas por esta medida fueron las aerolíneas low cost. Sin embargo, dicho decreto todavía no entró en vigencia, y se estima que recién en el mes de septiembre puedan concretarse nuevamente las bandas tarifarias.
En junio de este año, desde el Ministerio de Transporte de Nación explicaron que el decreto se publicaría finalmente en septiembre. La medida fue criticada por las empresas low cost, cuyo modelo de negocios se basa en ofrecer pasajes más baratos, por debajo de los valores que se manejan en Aerolíneas Argentinas. Desde la aerolínea Flybondi, que el lunes pasado tuvo su vuelo inaugural en Comodoro Rivadavia, señalaron que “definiendo bandas tarifarias, el gobierno está forzando a todas las aerolíneas a que suban los precios, promoviendo a que todas las aerolíneas vendan casi al mismo precio”.
La aerolínea presentó una medida cautelar en febrero de este año cuestionando el decreto 879. Por lo pronto, desde las empresas low cost aguardan una resolución de la justicia, para saber si finalmente se mantendrá o no la vigencia del decreto. Ahora, el juez que encabeza el Juzgado Federal en lo Contencioso Administrativo Nº 7, Pablo Gabriel Cayssials, deberá tomar una decisión, para mantener o no la vigencia del decreto.
*DC/MCR
