7 noviembre, 2025
El piloto argentino Franco Colapinto fue confirmado como piloto titular de Alpine para la temporada 2026, en la que podría tener un auto competitivo a diferencia de lo que ocurrió este año.
La principal razón para suponer que Colapinto tendrá un auto competitivo es que Alpine cambiará el motor para el 2026 y pasará de Renault a Mercedes, lo que solucionaría uno de los grandes problemas que tuvieron en el 2025.
El mismo Colapinto expresó en varias ocasiones si disgusto con el motor de Renault, que le impedía conseguir la aceleración necesaria y generaba que se le hiciera el doble de complicado superar oponentes.
Otra de las cuestiones que ilusionan de cara al 2026 es que debido a su posición en el campeonato de Constructores, Alpine será el equipo con más horas en el túnel de viento, que es una herramienta de simulación que utiliza el flujo de aire controlado para probar y desarrollar la aerodinámica de un monoplaza, optimizando la resistencia al aire y la carga aerodinámica.
Además, Alpine llevan varias semanas sin invertir en desarrollo para el actual monoplaza, ya que su prioridad absoluta es tener un coche competitivo en el 2026.
Todas estas cuestiones podrían ser fundamentales para que en la próxima temporada Colapinto y su compañero en Alpine, el francés Pierre Gasly, puedan tener un monoplaza competitivo que les permita luchar por los puntos cada fin de semana de carreras.
Este viernes se inició la actividad en el GP de Brasil, vigésimo primera fecha del calendario de la F1 y única carrera en Sudamérica.
Franco Colapinto terminó 16° la práctica que afrontó minutos después de la oficialización de su continuidad como piloto titular de Alpine para la temporada 2026.
El argentino quedó por debajo de su compañero Pierre Gasly, que mostró un muy buen ritmo y se acomodó 7°
Lando Norris, líder del Campeonato Mundial de Pilotos, marcó el mejor tiempo seguido por Oscar Piastri. Max Verstappen, tercero en discordia en la lucha por el título, se ubicó 17° en el entrenamiento.
Esta tarde, desde las 15:30, se correrá la clasificación para la carrera corta del sábado (11:00).
El GP de Brasil se correrá el domingo desde las 14:00 de Argentina a 71 vueltas sobre el circuito de Interlagos, con un recorrido total de 306 kilómetros.
*NA/TC
