Chubut retoma la obra pública: El Gobernador anunció la reactivación de 17 grandes obras nacionales

Se tratan de 17 construcciones que beneficiarán a 16 localidades de distintos puntos de la provincia. El convenio firmado significa una inversión de 150 mil millones de pesos que se afrontarán con dinero de Chubut.

El gobernador de Chubut, Ignacio Torres, encabezó una conferencia de prensa junto al secretario provincial de Infraestructura y Planificación, Nicolás Cittadini.

En la misma se comunicó el inicio y la reactivación de obras nacionales prioritarias para el desarrollo de la provincia.

La conferencia se llevó en el salón de capacitaciones de la Administración Provincial de Vialidad de Rawson.

«No es un convenio que se hizo de un día para el otro. Se trabajó con los intendentes. Entre las obras, decidimos hacernos cargo de la doble trocha Trelew – Madryn que desde hace 18 años no se termina y es un paradigma de la corrupción», expresó Torres.

El mandatario provincial detalló que las tareas de construcción en la provincia «se harán sin emitir deuda y usando fondos propios».

«Si encontramos un mecanismo financiero con un apalancamiento positivo muchas de esas obras las podremos hacer en el corto tiempo», anunció.
Aquellas empresas que están realizando estas obras podrán continuarlas, pero, en caso de que no, pueden rescindir el contrato para que el Ejecutivo lleve a cabo la correspondiente licitación.

El convenio firmado significa una inversión de 150 mil millones de pesos para la reanudación de las siguientes obras:

• La construcción de la autovía RN 3 Rada Tilly – Caleta Olivia (avance del 24 % y un remanente de $ 26.127 millones para su culminación, contratada a la empresa Rigel)
• Pavimentación de la RN 260 empalme RP 51 – Paso internacional Huemules.
• Rehabilitación y mantenimiento Malla 630 RN 25, Las Plumas.
• Reparación de la RN 25 Las Plumas – Paso de Indios.
• Conservación mejorativa RN 40, empalme RN 26.
• Conservación mejorativa RN 3, empalme RN 27.
• Mantenimiento RN 25, Rawson – Trelew.
• Obras en la RN 25, Las Chapas – Las Plumas.
• Mantenimiento RN 25, Las Chapas – Las Plumas.
• Rehabilitación de la RN 25, Gaiman – Dolavon.
• Rehabilitación y ampliación de planta de tratamientos cloacales de Rada Tilly. (avance del 6 % y necesita una inversión adicional de $ 7.520 millones a cargo de la firma CPC S.A)
• Planta potabilizadora y nuevo acueducto de Rawson.
• Repotenciación de acueducto regional de Lago Musters (avance del 90 % y una inversión restante de $ 9.407 millones a cargo de CPC S.A)
• Nueva toma Arroyo Buitreras, acueducto y obras complementarias de Esquel.
• Ampliación de la planta potabilizadora Nº 1, obra de toma y pretratamiento, Etapa 1, de Trelew.
• Presa nacimiento del río Senguer ($ 8.641 millones, en comparación con los $ 3 mil millones acordados inicialmente hace un año)
• Mantenimiento Malla Nº 632 RN 40, tramo Estancia La Paulina – Empalme RN 259.

Al tomar la palabra, el gobernador valoró que “hay que destacar el trabajo que hace el ministro, Nicolás Cittadini, de manera silenciosa pero machacando todos los días y empujando. Este convenio se trabajó con los intendentes. Estas obras las vamos a hacer sin emitir un solo peso de deuda”.

Y a continuación, detalló: “Son obras que va a reactivar el Gobierno Nacional. Si bien no vieron la Doble Vía Trelew-Puerto Madryn, logramos avanzar en un método innovador. Las primeras obras que Nación traspasó a las provincias fueron las famosas plantas de compresión que logramos traer a las provincias luego de 6 años que estaban oxidándose en un galpón en Rosario”, recordó Torres.

A continuación, el gobernador indicó que «decidimos hacernos cargo de la doble Vía Trelew – Puerto Madryn que es una obra que no se termina hace más de 18 años, que fue el paradigma de la corrupción, desidia y que se pagó más de 5 veces. Esa obra la vamos a terminar sin emitir un solo peso de deuda y con recursos de la provincia de Chubut”, confirmó.

Y resaltó que el resto de las obras «las vamos a hacer en un esquema de responsabilidad fiscal y financiera como estamos haciendo con el resto de los programas que decidimos abordar. Logramos tener superávit primario donde la prioridad de infraestructura está abocada a Educación que es donde hubo más desidia”.

“De esas obras que nos traspasan a Chubut, hay obras que son estratégicas y las vamos a hacer con recursos propios sin emitir un peso de deuda. Si encontramos un mecanismo para poder financiarnos con un apalancamiento positivo, vamos a poder hacer muchas obras en el corto plazo porque la decisión fue no rescindir ninguna para no perder todo lo que se avanzó. Queremos que se hagan cada una de las obras que teníamos comprometidas”, afirmó.

“A las contratistas, les vamos a pedir que sigan las obras y avancen. En el caso que no quieran seguir con las obras, que rescindan rápido así se vuelven a licitar cuanto antes”, adelantó.

El gobernador de Chubut resaltó que «cada una de las obras que vamos a empezar en este Gobierno, las vamos a terminar sin comprometer el futuro de los chubutenses con esas deudas que –a principio de año- nos ‘pusieron en jaque’ y -gracias al acompañamiento- pudimos establecer una ‘ingeniería financiera’ para salir del pozo, pagar las 2 primeras cuotas del BOCADE y encontrar una salida para el fondo fiduciario de las provincias”, recordó.

“Hoy, estamos en una situación muy diferente al día uno en que nos tocó gestionar. Esto es gracias al trabajo del ministro de Economía, Facundo Ball; al equipo de Banco del Chubut que tuvo que ver en esa ‘ingeniería financiera’ y un esquema de trabajo transversal con Infraestructura, Vialidad Provincial, Economía, Salud, Educación están detrás de los temas a diario”, detalló.

“Nobleza obliga, hay que felicitar a Nicolás Cittadini porque hizo una gran tarea con compromiso, insistiendo y hoy los resultados están por encima de las provincias que empezaron más tarde a hacer los trabajos”, finalizó destacando el gobernador.