La cadena ovina argentina sumó un nuevo capítulo positivo a los indicadores de comercio exterior del sector agroindustrial y Chubut fue líder de producción y venta. Según reportó la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca del Ministerio de Economía de la Nación, las exportaciones de lana durante la zafra 2025/2026 (período comprendido entre julio de 2025 y junio de 2026) registraron un incremento del 28% en volumen y del 66% en valor monetario en comparación con el ciclo anterior.
Durante la última campaña finalizada a mitad de año, el país despachó un total de 39.730 toneladas de lana por un monto de 189,6 millones de dólares, superando sensiblemente los registros de la zafra 2024/2025, donde se habían enviado 31.088 toneladas por u$s114,3 millones.
El salto resulta aún más pronunciado al contrastar con los datos del ciclo 2023/2024, evidenciando un crecimiento acumulado del 69% en volumen físico y un 101,4% en divisas generadas para la economía nacional.
Los primeros datos correspondientes a la zafra 2026/2027 marcan una tendencia de expansión sostenida. Durante el primer bimestre del ciclo (julio y agosto de 2026), las ventas al exterior de lana alcanzaron las 6.901 toneladas base sucia por un valor de u$s37,4 millones. Estos números representan un aumento interanual del 39% en volumen y del 103% en divisas para el arranque de la campaña, confirmando la recuperación estructural y el fortalecimiento del sector textil ovino en las plazas internacionales.
De acuerdo con datos del Consejo Federal de Inversiones (CFI), la producción y origen provincial de las fibras exportadas se concentra fuertemente en la región patagónica, siendo Chubut la principal provincia productora y exportadora de lana del país, concentrando el mayor volumen de lana sucia y peinada.
Santa Cruz se posiciona como la segunda provincia en importancia dentro del stock ovino y las ventas externas, mientras que Río Negro y Tierra del Fuego participan de forma complementaria en los saldos exportables de la región patagónica.
Chubut lidera las exportaciones de lana argentina
Como principal motor textil de la Patagonia, la Provincia del Chubut lidera ampliamente los indicadores laneros de la Argentina al albergar un stock de más de 4 millones de ovinos (con predominio de la raza Merino Australiano), aportando unas 16.000 toneladas, unos 95 millones de dólares en exportaciones correspondientes a la zafra 2025/2026.
La dinámica de exportación en Chubut durante este año se caracterizó por tres puntos clave:
• Polo industrial Trelew: Sigue funcionando como el nodo central del país donde se procesa la lana (el 93% del volumen nacional se destina a la exportación, principalmente como lana peinada y lavada).
• Hito de «Barraca de Campo»: En mayo de 2026 se implementó la Resolución SENASA 44/2026. Esto permitió un cambio logístico histórico para el sector, sumando establecimientos rurales de la provincia (como la Estancia Tecka en el Departamento Languiñeo) que concretaron el primer despacho directo de 55.702 kilos de lana sucia hacia Uruguay desde el propio campo, reduciendo costos y pasos intermedios.
• Destinos globales: La producción de la provincia fluye a través del esquema nacional, donde China lidera la demanda de lana sucia y la Unión Europea encabeza la compra del mercado de lana peinada con mayor valor agregado.
Las vías de salida de la lana de Chubut hacia los mercados internacionales combinan el transporte terrestre de cabotaje, la consolidación en nodos aduaneros y la vía marítima, dividiéndose principalmente en dos esquemas logísticos:
Por vía marítima:
1- La principal salida para la lana procesada (lavada y peinada) en el Parque Industrial Trelew y se exporta desde el puerto de Puerto Madryn (Muelle Almirante Storni), a través de frecuencias marítimas (como las de Patagonia Shipping Lines) que transportan contenedores con mineral y lana hacia puertos de trasbordo internacional o de manera directa a ultramar.
2- Puerto de Buenos Aires: Parte de la producción se traslada por vía terrestre desde las plantas procesadoras de Chubut hacia Buenos Aires, utilizándolo como nodo portuario definitivo para las rutas navieras de larga distancia con destino a Europa y China.
Por vía Terrestre
A partir de las recientes desregulaciones del sector, la lana sucia acopiada directamente en los establecimientos rurales cuenta con una vía de salida puramente terrestre para destinos limítrofes:
Ruta Tecka – Buenos Aires – Uruguay
Las cargas despachadas desde los campos habilitados viajan en camiones por rutas nacionales hacia la Plazoleta Fiscal de Avellaneda (Buenos Aires) para sus controles físicos y aduaneros.
Desde Buenos Aires, continúan camino en transporte terrestre cruzando a Uruguay a través del Puente Internacional General San Martín (que conecta Gualeguaychú, Entre Ríos, con Fray Bentos, Uruguay).
Respecto a los principales clientes globales de Argentina hay una clara división de mercados, donde China lidera las compras en la categoría de lana sucia, mientras que los países de la Unión Europea concentran la demanda del mercado de lana peinada de mayor valor agregado.
