El diputado nacional Juan Pablo Luque, junto a un bloque de legisladores de Unión por la Patria, elevó una nota formal al ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, exigiendo la inmediata transferencia de los recursos recaudados mediante el Impuesto a los Combustibles. El reclamo hace foco en el «marcado deterioro de la red vial nacional» y denuncia que el Gobierno está reteniendo fondos que, por ley, no son de libre disponibilidad.
A través de sus redes sociales, Luque fue categórico sobre la situación que atraviesa la infraestructura en la región: “Las rutas nacionales están destruidas y no es falta de recursos: es una decisión política”, publicó este sábado, subrayando que Chubut es uno de los ejemplos más críticos con las rutas 3, 25 y 40 en estado de abandono.
El documento presentado —que cuenta con las firmas de Victoria Tolosa Paz y Guillermo Michel, entre otros— detalla un crecimiento exponencial en la recaudación del Impuesto a los Combustibles, que no se traduce en obras.
Según los datos técnicos expuestos en la misiva:
- En 2024, la recaudación por este tributo superó los $2,5 billones (un 378% más que en 2023).
- En 2025, la cifra escaló a $4,8 billones.
- En lo que va de 2026, lo recaudado ya ronda los $124.400 millones.
Sin embargo, los legisladores denuncian que, a pesar de estos ingresos, el dinero destinado al Sistema Vial Integrado (SISVIAL) no se utiliza para su fin original. «Los argentinos pagan cada vez más caro el combustible, pero las rutas están cada vez peor. Esos recursos deben ir al mantenimiento y no están llegando», sentenció Luque.
El desvío de los fondos del SISVIAL
La nota técnica revela una preocupante brecha entre lo recaudado y lo invertido. En 2024, de los ingresos efectivos a la cuenta especial de SISVIAL, solo se destinaron $40.668 millones al pago de beneficiarios y mantenimiento, mientras que más de $223.149 millones fueron colocados a plazo fijo al cierre del año.
Para los diputados, esto representa un «apartamiento del destino de los recursos», obstruyendo el objetivo legal de sostener, conservar, ampliar y mejorar la infraestructura vial del país.
“Chubut es un claro ejemplo: las rutas son un verdadero peligro de muerte para quienes las transitan. Merecemos tener rutas transitables”, concluyó Luque en su exigencia al Ejecutivo Nacional.
*ADNS/NA
